"Трансмашхолдинг" подключил к новым банкротным схемам саратовские аккумуляторы

Зачем общественность и СМИ вводят в заблуждение.

Саратовские налоговики разослали по СМИ уже второй пресс-релиз, извещающий, что попавший в банкротство ООО «Завод АИТ» погасил долги по обязательным платежам в размере 273 млн рублей и готов выйти из кризиса.

Полная оплата долга, заверяет ФНС, «позволяет производить расчеты по своим счетам и восстановить нормальную производственную деятельность предприятия». По мнению У ФНС, банкротство – это не способ уйти от обязательств, а возможность выйти из кризиса.

Новость тут же подхватил областной минпром. Но ведомство Михаила Торгашина не поинтересовалось, из чьего именно кармана гасилась недоимка. По факту же происходит не выход из кризиса, а банальная смена кредитора. Что даёт возможность инициаторам банкротного процесса вести его так, как им хочется.

С одной стороны — в банкротном деле действительно фигурирует серия решений суда о прекращении производства по заявлению того или иного кредитора. От претензий отказываются контрагенты и ресурсники. Но, как выяснил «БВ», долги гасит не сам завод, а некое связанное с « Трансмашхолдингом» ООО «Тракс». Данная компания сейчас фигурирует в банкротном деле в категории «иные лица», её ИНН и другие данные не фигурируют в судебных документах никак. Указано лишь, что зарегистрирована данная фирма в Саратове. Однако элементарная проверка по названию показывает, что это не так.

ООО «Тракс» зарегистрировано в подмосковных Мытищах, компания действует с 2018 года как производитель промышленного холодильного и вентиляционного оборудования. Именно по её ИНН поисковая система базы данных арбитражных дел приводит на дело о бакротстве Завода АИТ. А поиск по названию данного юрлица внутри самого дела показывает, что без неё не обошлось ни одно прекращение производства по требованию кредитора. Напрашивается логичный вывод — мытищинская фирма скупает обязательства завода перед кредиторами. А, значит, о возобновлении нормальной деятельности саратовского производителя аккумуляторов говорить как минимум преждевременно.

Но если так, то зачем вводить в заблуждение прессу? Для чего делать вид, что корпоративного конфликта нет, и « Трансмашхолдинг», которому принадлежит половина саратовского завода, тут не при чем?

К настоящему моменту на ООО «Завод АИТ» уволено более 1 тысячи человек персонала; утрачена возможность получить льготное финансирование от Фонда развития промышленности; аффилированный « Трансмашхолдингу» соучредитель — ООО «ТМХ-Энергетические решения» накопил долгов, обеспечив работающему предприятию с востребованной продукцией путь в финансовое пике; сорвано собрание совета директоров; от имени коллектива предприятия подано обращение в Следственный комитет и Генпрокуратуру.

Ситуация с уплаченными (не должником) налогами может говорить о том, что « Трансмашхолдинг» собирается любой ценой продолжать банкротить компанию.

Второй владелец завода напротив хочет выйти из банкротства, заключив мировое соглашение с кредиторами, сменить директора, с чьей подачи завод накопил в прошлом году колоссальные убытки, и согласовать план развития на 2023-2025 год.

И вот, на фоне этих отчаянных попыток вернуть заводу возможность нормально работать, происходят перестановки в рядах кредиторов, да ещё и выдаваемые за выход из кризиса. В курсе ли этих телодвижений областной минпром? У федерального эксперта есть мнение, что да.

Как полагает известный политолог Вадим Самодорудов, глава министерства Михаил Торгашин прекрасно отдает себе отчет в том, что на АИТ происходит, поскольку может выступать креатурой « Трансмашхолдинга». А вот саратовский губернатор Роман Бусаргин, считает политолог, как раз «недооценивает собственные риски, самоустраняясь от решения проблем саратовского «Завода Автономных Источников Тока».

Пока Торгашин посещает завод и позирует перед фоторепортерами на фоне работающего конвейера, банкротство завода идёт своим чередом.

- Нужно понимать, что в случае остановки предприятия или его ликвидации, спрашивать будут не с Торгашина, а с губернатора Бусаргина. А Михаил Николаевич отправится в новое министерское кресло в очередной регион, где есть интересы «Трансмаша» и его бенефициаров, — предупреждает политолог.

Ранее эксперты неоднократно говорили, что резкий рост кредиторской задолженности завода АИТ, при новом директоре Станиславе Егорове он достиг 2 млрд рублей, может говорить о преднамеренном банкротстве, а то и о выводе наличных средств. Об этом же писал председатель совета директоров в Следственный комитет, подозревая, что средства завода выводятся через аффилированные « Трансмашхолдингу» структуры.

На всем этом фоне компания, скупающая долги перед кредиторами, выглядит как минимум подозрительно. Тем временем 12 ААС отклонил 10 марта жалобу на решение областного арбитража о признании завода АИТ банкротом с введением процедуры наблюдения.

Справка. ООО «Тракс» было учреждено в 2018 году, юридический адрес — Мытищи. Основным собственником (90%) является Тарас Спивак, ещё 10% — у ООО «Компоненты специального транспорта». Выручка компании в 2021 году достигла 1,7 млрд рублей. Тарас Спивак значится руководителем компаний, чьим учредителем выступает ООО «Холдинг Транскомпонент».