И снова Алексей Крапивин: праздник жизни фирмы "1520" продолжается

Новое назначение Алексея Крапивина из скандальной фирмы " 1520 " может окончиться очередным масштабным "распилом"?

Скандальный гендиректор и совладелец ГК " 1520 " Алексей Крапивин возглавил компанию "Дороги и мосты". Сделка стала этапом по увеличению доли "1520" в совместном предприятии "ВЭБ.РФ" и Аркадия Ротенберга - холдинге "Нацпроектстрой", где у компании Крапивина сейчас 4%.

На рынке Алексея Крапивина связывали с громким коррупционным скандалом по делу о господрядах от ОАО "РЖД", полученными ГК "1520". В том же скандале был замешан ныне осужденный бывший глава управления "Т" ГУЭБиПК МВД России, экс-полковник Дмитрий Захарченко.

Дорога ведет в "прачечную"

На рынке опасаются, что постановка Крапивина в должность главы структуры может закончиться большим "распилом". И это не удивительно. Алексей Крапивин является ключевым бенефициаром ГК "1520" с 2016 года - т.е. с момента ухода из жизни своего отца, Андрея Крапивина.

Доля Алексея Андреевича составляет 71%. Еще 28% остаётся у Бориса Ушеровича - фигуранта громкого уголовного дела о коррупции на подрядах РЖД.

В 2019 году силовики пришли с обысками по нескольким адресам, связанным с совладельцами ГК "1520". Следствие заподозрило, что средства компании (в основном, полученные на подрядах от РЖД) выводились за рубеж по "молдавской схеме". Предполагалось, что в возможных махинациях принимал участие бывший

Суть схемы сводилась к заключению договоров займов, согласно которым российские компании - посредники по выводу денег через Молдавию - якобы получали ссуды на сотни миллионов долларов или выступали по ним поручителями.

Обязательства по этим фиктивным долгам не исполнялись, и кредиторы обращались в молдавские суды - это было возможно, поскольку поручителями по кредитам выступали в том числе граждане этой страны (многие из них не были осведомлены о своем участии в сделках).

Дело "молдавской схемы", или "ландромата" ("прачечной") было куда шире ситуации в ГК "1520". В итоге выяснилось, что за теневым бизнесом стоял целый криминальный синдикат, на счету которого по мнению силовиков, среди прочего, оказались покушения на убийство и незаконный оборот запрещённых веществ. В СМИ это прозвали "аферой века". Всего за рубеж могло быть выведено и отмыто порядка $20 млрд.

С аферой этой связывали и деятельность бывшего главы управления "Т" ГУЭБиПК МВД России, уже разжалованного из полковников Дмитрия Захарченко, которого называли покровителем схемы в России.

Похоже, Крапивин и Ушерович быстро оправились после ареста своего вероятного покровителя Дмитрия Захарченко (на фото).

В результате он получил - 16 лет колонии за взятки на общую сумму в 1,4 млрд рублей. На фоне средств, которые, предположительно, проворачивались через "ландромат" при его возможном участии, эта сумма выглядит крайне заниженной.

Одним из фигурантов дела оказался и совладелец ГК "1520", партнер господина Крапивина Борис Ушерович. Он успел скрыться и был объявлен в международный розыск по линии Интерпола. В 2018 году он выехал в Турцию и с тех пор в России не появлялся. Кроме того, он оказался ранее судим - в 1988 году суд признал его виновным в краже и дал ему год условно.

Маркелов сидит, Ушерович ждёт дивиденды

Можно только подивиться, какую головокружительную "карьеру" сделал партнер Алексея Крапивина - от банальной кражи до вероятных взяток, хищений госсредств и отмывании денег на миллиарды рублей.

Подивиться можно и тому, что он всё еще остаётся партнером Крапивина в ГК "1520". Таким образом, но имеет право на получение дивидендов. Более того, учитывая ожидаемое увеличение доли "1520" в "Нацпроектстрой" (насколько - пока неизвестно), он также окажется бенефициаром нового мероприятия.

Получается, Борис Ушерович, где бы он не находился, будет иметь право на получение дивидендов со всем многомиллиардных госконтрактов, за которые главу РЖД Олега Белозёрова для "Нацпроектстрой" уже попросил глава "ВЭБ.РФ" Игорь Шувалов. Ситуация выглядит просто дикой, не укладывающейся ни в какую здоровую логику.

Еще одним фигурантом "дела Захарченко" о взятках оказался второй, уже бывший партнер Алексея Крапивина по ГК "1520" - Валерий Маркелов. Он единственный из троицы Крапивин-Ушерович-Маркелов, кто оказался в руках следствия. При этом к самому Крапивину не было предъявлено никаких претензий.

В итоге Валерий Маркелов получил восемь лет тюрьмы и смехотворный на фоне украденного штраф - 500 млн рублей. Другие фигуранты дела Захарченко - юрист Василий Критинин и адвокат Виктор Беглецов получили по семь лет колонии.

Примечательно, что Маркелов вышел из состава владельцев ГК 1520 еще в 2019 году - т.е., когда уже был в руках у следствия. Ушерович уехал из страны раньше. Видимо, Крапивин и Ушерович посчитали, что более пользы от бывшего партнера не будет. А сам Маркелов, находясь за решёткой, вряд ли мог рассчитывать на получение дивидендов структуры.

Таким образом, на фоне грандиозного коррупционного скандала из ГК 1520 реально "пострадал" лишь один Маркелов, которому не хватило ума или ресурсов договориться или вовремя уехать. А Крапивин (к которому, повторимся, вообще не оказалось претензий) и Ушерович сохранили контроль над структурой.

Бюджетный "пирог" для Крапивина и Ротенберга

"Нацпроектстрой" - совместное предприятие госкорпорации "ВЭБ.РФ и предпринимателя Аркадия Ротенберга. Предполагалось, что структура займется инфраструктурным строительством для РЖД. Ожидаемая сумма активов - 100 млрд рублей. Планируемые контракты - 140 млрд рублей.

На фоне масштабов работы ГК "1520" в РЖД в прошлом эта сумма выглядит очень скромной. Скорее всего, речь может идти о бюджетных вливаниях как минимум в полмиллиарда.

Предполагалось, что активы для группы предоставит именно сторона Ротенберга. В свою очередь, "ВЭБ.РФ" под управлением Игоря Шувалова должен предоставить средства. Деньги бюджетные, ведь ВЭБ.РФ - государственная корпорация.

Шувалов уже обсуждал с главой РЖД Олегом Белозёровым участие "Нацпроектстроя" в строительстве железных дорог. С большой долей вероятности можно предполагать, что госзаказы для структуры уже обеспечены. Судя по всему, ни о какой реальной конкуренции (а значит и об экономии средств бюджета) с другими организациями речи идти не будет.

Показательно, что ВЭБ.РФ в будущем планирует выйти из проекта. Получается, новую компанию, которую будет накачивать бюджетными деньгами РЖД, сначала наполнят бюджетными деньгами из ВЭБ.РФ. А потом полностью отдадут на откуп частному бизнесу, фамилии владельцев которого ранее звучали в контексте коррупционных скандалов.

При этом речь идет о реализации важнейших государственных строек - развитии железнодорожной инфраструктуры. В условиях санкционных ограничений на фрахт и страховку российских судов, Россия делает ставку именно на железнодорожные перевозки (в т.ч. в страны Юго-Восточной Азии, регион АТР).

"Дороги и мосты" - одна из первых компаний, которая была включена в контур "Нацпроектстрой". Её выделили из "Мостотреста" Аркадия Ротенберга. При этом в "Дороги и мосты" саму по себе входит целая группа активов огромной стоимости.

Это "Трансстроймеханзация" (сумма госконтрактов - 295 млрд. рублей, выручка за 2021 год 94 млрд, убыток 4,3 млрд); "Мостострой-11" (199 млрд госконтракты, 26 млрд выручка, 774 млн прибыль); "ТЭК Мосэнерго" (63 млрд. госконтракты, 27 млрд выручка, 1,7 млрд прибыль), и многие другие.

Что касается "Дороги и мосты", то накачка активами и деньгами уже началась. С 2020 по 2021 год компания, созданная два года назад, 120 млрд. рублей выручки и 786 млн рублей прибыли. При этом сумма её госконтрактов менее, чем за два года составила 147 млн рублей. Откуда так много за такой короткий срок?

Таким образом, под управлением Алексея Крапивина могут оказаться гигантские активы с суммами госконтрактов, о которых даже ГК "1520" могла только мечтать.

Получается, всех "героев" зовут на новый праздник жизни, в котором участвуют другие деятели, чьи фамилии давно пытаются связать со злоупотреблениями: Игорь Шувалов и Аркадий Ротенберг. Чем может закончиться такое партнерство на фоне вышеизложенного - судите сами.