«Ямалтрансстрой» доказал обогащение на проекте «Газпрома» на 1,5 миллиарда. «Трансгаз» осаждают претензиями на десятки миллиардов

Новые крупные требования строителям выдвинула ФНС.

Известная в ЯНАО строительная компания «Ямалтрансстрой» депутата Тюменской областной думы Игоря Нака рискует столкнуться с серьёзными проблемами при возврате средств с проекта «Газпрома». Так, фирма уже доказала в суде миллиардное неосновательное обогащение «ПО «Трансгаз», возглавляемого депутатом думы Нижнего Новгорода Владимиром Амельченко, и крупный долг связанного с производственным объединением «Стройтехинжиниринг» («СТИ»), но фирмы столкнулись с процедурой банкротства.

При этом «ПО «Трансгаз», в котором трудится, по данным ФНС, практически две тысячи человек, стремительно обросло крупными претензиями. В частности, о миллиардных требованиях уже заявили «ВМ-ТрансЛогистика», занимающаяся сдачей в аренду спецтехники для работы на удалённых объектах промышленного строительства, и ИФНС России №29 по Москве. Этот список продолжает пополняться и другими претензиями на сотни миллионов рублей, к которым, вероятно, в скором времени присоединится и «Ямалтрансстрой». Пока же более 8 миллиардов с «ПО «Трансгаз» пытается получить аффилированное «СТИ», а отраслевики строят все более негативные сценарии для строителей, указывая на изменения в политике добывающих структур, «сокращение кормовой» базы и серьёзные риски даже для крупного бизнеса столкнуться с финансовым крахом.

ООО «Производственное объединение «Трансгаз» («ПО «Трансгаз»; генеральный директор – депутат думы Нижнего Новгорода Владимир Амельченко) проиграло сразу несколько крупных исков в ноябре. Так, Арбитражный суд Москвы удовлетворил требования АО «Ямалтрансстрой» (ЯНАО; генеральный директор – депутат Тюменской областной думы Игорь Нак) о взыскании с компании более 1,45 млрд рублей.

Игорь Нак

Как следует из материалов дела, претензии были связаны с неосновательным обогащением на работах по объекту «Терминал отгрузки конденсата в посёлке Окунайский» в составе стройки «Обустройство Ковыктинского газоконденсатного месторождения». Эксплуатирующей организацией комплекса в документах числится ООО «Газпром добыча Иркутск». Месторождение является ключевым для формирования Иркутского центра газодобычи и ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири» наряду с Чаяндинским месторождением в Якутии.

Для реализации проекта «Ямалтрансстрой» привлёк «ПО «Трансгаз», заключив договор субподряда на выполнение строительно-монтажных работ. Стороны сошлись на твердой стоимости, которая составила 5,7 млрд (в том числе НДС 951 млн). Работы планировалось завершить и сдать до 4 ноября 2022 года, а «Трансгаз» получил авансы суммарно на 4,452 млрд рублей.

Впоследствии, однако, возникли значительные отставания от графика и недостатки, а сданы были работы на 2,893 млрд рублей.

«В связи с неоднократными нарушениями промежуточных сроков <…>, а также по причине неисполнения обязательств по объёму и качеству работ, уклонения от устранения выявленных недостатков, <…> истец («Ямалтрансстрой». – Прим. ред.) в одностороннем порядке отказался от договора, о чём в адрес ответчика направил уведомление», – указано в документах.

Стороны пытались урегулировать взаимоотношения, но в итоге спор перетек в судебную плоскость, где неотработанный аванс и был предъявлен в качестве неосновательного обогащения. В итоге арбитраж поддержал позицию компании из ЯНАО.

Также «ПО «Трансгаз» проиграло серию разбирательств на суммы порядка 200 млн, 60 и 50 млн ООО «Стройком-2009» (Москва). Данные суммы становятся принципиальными с учетом того, что в отношении «ПО «Трансгаз» уже была введена первая процедура банкротства – наблюдение.

Причём, как отмечают наблюдатели, компания стала стремительно обрастать крупными претензиями. Так, исходя из документов арбитража, о долге на 955 млн заявило ООО «ВМ-ТрансЛогистика», занимающееся в том числе сдачей в аренду спецтехники для выполнения строительно-монтажных работ на удалённых объектах промышленного строительства. Помимо этого, в суде фигурируют требования более чем на миллиард от ИФНС России №29 по Москве.

О претензиях более чем на 457 млн к фирме заявило АО «СалаватСтройТЭК» – производитель и комплексный поставщик специализированной продукции на объекты строительства и реконструкции системы газоснабжения ПАО «Газпром».

Кроме того, если судом не были допущены неточности, о требованиях более чем на 6 млрд заявил некто ИП Карташян В.Э. Впрочем, крупнейшими претензиями остаются требования от связанного ООО «Стройтехинжиниринг» («СТИ»).

Как сообщала «Правда УрФО», «СТИ» подало к «ПО «Трансгаз» иск на 9,3 млрд рублей, при этом в реестр компания на текущий момент потребовала включить 8,439 млрд. Добавим, и «ПО «Трансгаз» ответило «СТИ» иском на 1,5 млрд, заявив о неосновательном обогащении на 903 млн и расходах на устранение дефектов в выполненных работах в размере 498,4 млн. Третьим лицом в споре проходит вышеупомянутый «Ямалтрансстрой». Ему, к слову, ранее удалось добиться решения о взыскании с «СТИ» более 200 млн. Как рассказывало издание, претензии также были связаны с работами по обустройству Ковыктинского газоконденсатного месторождения.

Согласно данным «Контур.Фокус», участниками «СТИ» являются «ПО «Трансгаз» (50%), Толоконников Владимир Яковлевич (26%) и Потапов Владимир Викторович (24%).

Добавим, в отношении «СТИ» также было введено наблюдение. Соответствующего решения добилась ИФНС России №29 по Москве, при этом в споре представители «СТИ» ссылались на некую дебиторскую задолженность на 9,3 млрд рублей.

На текущий момент о крупных долгах фирмы заявили «Ямалтрансстрой», ООО «ВМ-ТрансЛогистика», ООО «СПМ» и ряд других игроков.

Ранее «Правда УрФО» обратилась и к представителям главы «ПО «Трансгаз» Владимира Амельченко и непосредственно в производственное объединение с просьбой прокомментировать разбирательства, но ответа так и не последовало.

Между тем источники издания на сервисном рынке говорят, что ситуация у независимых подрядчиков будет только ухудшаться. «Что «Роснефть», что «Газпром» пытаются платить исключительно своим. Раньше это были связанные компании, а теперь фактически прямого подчинения. До остальных деньги зачастую не доходят. С учетом сокращения кормовой базы эта ситуация будет только ухудшаться», – отметил собеседник издания.

По информации «Контур.Фокус», ПО «Трансгаз» на конец 2022 года показало баланс в 15,3 млрд, выручку – 9,7 млрд, чистую прибыль – 22,6 млн. Среднесписочная численность сотрудников организации, по данным ФНС, составила 1844 человека.

compromat