«Ту-ту» для РЖД

Как пишут в сегодняшних СМИ, генеральная прокуратура ведет полномасштабную проверку в государственной корпорации «Российские железные дороги» (РЖД). Как сообщают в надзорном ведомстве, оно настоятельно рекомендует руководству РЖД уволить заместителя руководителя Павла Потапова.

Павел Потапов пришел на руководящую должность в желехнодорожную компанию из Росимущества. Оттуда он ушел тоже не без скандала. Точнее, не ушел, а его «ушли». Потапов был уволен личным распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева.

СМИ уже сообщали о том, что , что Росимущество имеет коорупционную связь некоей ГК «Аверс» — ведущим игроком на рынке оценки недвижимости. Руководство «Аверса» за «откаты» корректировало свою оценку в пользу заинтересованной стороны, а чиновники из Росимущества, по слухам, за те же «откаты» закрывали на это глаза, писала желтая пресса, но со ссылкой на следствие, которое проходило в рамках дела по заводу киноаппаратуры «Москинап». Так вот курировал все эти дела Павел Потапов.

Как утверждается в правительстве, находясь на высокой должности в правительстве, Павел Потапов открыто вступал в конфликт интересов. То есть, он, пользуясь своим служебным положением, разрешал имущественные споры в пользу определенных участников этих споров.

Однако, участники рынка предполагают, что проверки, которые в последнее время уже приобрели регулярный характер, связаны с другим заместителем главы РЖД Олега Белозерова. Речь идет об Алексее Крапивине. А вот на того есть что «нарыть» прокурорам.

Так, уже доподлинно известно, что Крапивин имеет параллельный бизнес вне стен РЖД. Так, утверждается, будто он является владельцем фирмы под названием « 1520 ». Это даже не фирма, а холдинг. Оказывается, Крапивин владеет более чем 20-ю компаниями.

По всем корпоративным этикетам, это просто нонсенс. Не исключено, что Крапивин, пользуясь своим статусом в госкорпорации продвигал дела РЖД в интересах своих личных компаний. То есть, как писали СМИ, деньги РЖД, выделенные на строительство, что и курирует Крапивин.

А еще доподлинно известно, что Алексей Крапивин владеет оффшорными компаниями в Панаме и Белизе. Это Redstone Financial и Telford Trading. Как писали журналисты, получили на свои счета в швейцарском банке CBH Compagnie Bancaire Helvetique $277 млн, или около 8,4 млрд рублей. А деньги эти списывались со счетов российских банков.

Там они обналичивались и уходили в собственные карманы господина Крапивина.

А то, что единственным владельцем вышеупомянутых фирм является именно Алексей Крапивин, упомянуто в знаменитом и сенсационном «панамском» списке.

Кацыв

Не менее «знаменит» на различного рода скандалы и еще один заместитель главы РЖД Петр Кацыв. Их у него вагон и меленькая тележка. Стоит вспомнить только одну историю.

Так, вице-президент РЖД Кацыв взял и оттяпал земельные участки в подмосковных Химках. Кацыв, используя свою должность, сделал официальный запрос на выделение земли под «объекты спорта, отдыха и инженерные коммуникации» Российских железных дорог. Земельные участки были выделены – ведь просил их не кто-нибудь, а такая солидная контора, как РЖД. В результате никаких объектов спорта отдыха и инженерных коммуникаций так и не появилось. Вместо них на выделенном участке началось банальное коттеджное строительство.

Как вице-президент РАО «РЖД» выделенные в Химках участки перевел под земли «индивидуального строительства»

Активисты неформального объединение микрорайонов городского округа Химки нашли на сайте местной администрации информацию о переводе двух участков площадью 2,5 гектара в Новогорске под индивидуальное жилищное строительство. Заявителем выступает бывший министр транспорта Московской области, а ныне вице-президент РАО «РЖД» Петр Кацыв.

Как пояснил управляющий партнер адвокатского бюро «Колосов и партнеры» Антон Колосов, безусловно, стоимость этих земель возрастет в несколько раз.

«Кому интересны спортивные сооружения? Инвесторов на их освоение считай что нет. А земля под индивидуальное жилищное строительство гораздо более привлекательна. И перспективы тут открываются гораздо более заманчивые. Ее можно в последующем, например, сдавать в аренду. Словом, выгода тут налицо».

Так кто замещает нынешнего руководителя РЖД Олега Белозерова. Как писал великий писатель Гоголь «вор на воре и вором погоняет»?

Так стоит ли удивляться тому, что творится в железнодорожной монополии. Так, одно из авторитетных колсантинговых агентств сделало анализ финансово-хозяйственной деятельности железнодорожной монополии. Оказалось, что РЖД вовсе не считает деньги, которые тратятся на закупки. На это тратится более 2 третей бюджета компании.

Как предполагают аналитики, тратятся деньги на договоры с заинтересованностью. «Нерыночный характер отношений между заказчиками в РЖД и претендентами на госзаказ прослеживается как на стадии подготовки конкурсной документации, так и на этапе конкурсного отбора», писало агентство.

Конечно, заинтересованность. В личных целях ближайшего окружения Олега Белозерова. Никакого другого интереса оно, это окружение, похоже, не испытывает.