политика, экономика, компромат

   16+ | 

Редакция

 | 

Блоги

 | 

Форум

 | 

Папарацци


Новости

»

Чем опасен сбор денег на банковскую карту?


»

«Юго-западная лаборатория» в суде отстаивает право на оборудование, приобретенное у банкротящегося «Каргапольского завода нефрасов»


»

Глава Вольского района опроверг отстрел собак на улицах из «Нивы»


»

Как чета Кнековых делила бизнес с Максимовыми, да сама осталась ни с чем


»

Немецкоязычная редакция канала RT объявила о закрытии


»

«Системные концессии» Владимира Евтушенкова заинтересовались проектами в Саратовской области


»

Умер французский модельер Пако Рабан


»

Россиянка задушила мужа проводом в годовщину свадьбы и получила восемь лет


»

Антикоррупционный маховик: спортивная мафия и взятки в КрУДоре


»

Бывший депутат Северска Владимир Долгих подозревается в детской порнографии.


»

Гособвинение запросило 18 лет колонии для издателя исламской литературы Асламбека Эжаева по делу о финансировании терроризма


»

Пьяный российский подросток устроил GTA-заезд на авто родителей


»

Millionaire from the Ministry of Internal Affairs of Stavropol gets rid of the mansion - Russian Criminal


»

В Москве арестован россиянин Пешков по делу о госизмене


»

Соратник Кадырова объяснил планы объявить главу Чечни «отцом народа»


»

Питерский бизнесмен Андрей Березин наотрез отказался возвращаться в РФ


»

Россиян предупредили о новом способе обмана через WhatsApp


»

МВД обязало родственников активиста Аршака Макичяна, которых через суд лишили гражданства, покинуть страну в течение трех дней


»

Соратники Навального нашли имущество в Европе у единороссов, называющих уехавших россиян предателями


»

Раскачать ситуацию изнутри — Евгений Михайлов и его кураторы продолжают действовать



Персоналии

 

F

 

А

 

Б

 

В

 

Г

 

Д

 

Е

 

Ж

 

З

 

И

 

Й

 

К

 

Л

 

М

 

Н

 

О

 

П

 

Р

 

С

 

Т

 

У

 

Ф

 

Х

 

Ц

 

Ч

 

Ш

 

Щ

 

Э

 

Ю

 

Я

 


Блогнот. Зачем и почему закрыли Усть-илимский трамвай


22.01.2023 07:28

В конце 2022 года наш трамвай сделал последние рейсы. Сколько по этому поводу было разговоров: "навсегда ушел в историю", "уничтожают самый северный трамвай в мире", "сказочный маршрут" и так далее. Даже губернатор предложил делать трамвайные экскурсии. Я представляю какие чмошники могли так подставить губернатора. И вот почему. Во-первых, для того чтобы хоть один трамвай вышел на линию, должны работать все службы трамвайного депо. Во-вторых, где набрать на каждый день такое количество туристов, что бы окупить хоть одну поездку трамвая?




Трамвай – это служебный вид транспорта группы "Илим" (бывший УИ ЛПК), поэтому собственник вправе принимать любое решение по своему имуществу. Насколько я знаю, причин для закрытия было несколько:


1. У новых трамваев другой ширины колея. У нас колея 1520 мм, в Европе –1435 мм. Если группа "Илим" собиралась покупать чешские вагоны, то рельсы надо менять, если российские, то нет.


2. Стоимость одного трамвая превышает цену нескольких автобусов. Один трамвай сегодня стоит больше 20 миллионов рублей, все зависит от комплектации. Автобусы около 10 миллионов рублей.


3. Проведение сертификационных работ по этому виду транспорта. У нас, на территории области, можно это сделать или необходимо обращаться чуть ли не в Москву? У нас любят создавать конторы по зарабатыванию денег.


4. Трамвай ходил по одной ветке. Что было не очень удобно для работников. А за 25 лет предложений по дополнению маршрутов, в том числе и от администрации города и района, не поступало. В начале 90-х наша администрация вместе с транспортным руководством УИ ЛПК рассматривала этот вопрос. С девятого микрорайона продлить маршрут до ж/д вокзала, а также сделать кольцо Дружбы Народов: Энгельса – Карла Маркса – Героев Труда – УИ ЛПК – Дружбы Народов. Тогда трамвай становился бы городским транспортом. Было даже предложение через плотину ГЭС сделать линию на левый берег. Но энергетики нам сказали: «Даже не думайте».


В данный момент лучше провести консервацию трамвайного сообщения. Администрации города и области должны в этом помочь. К примеру, все трамвайное хозяйство находится на земле. А за землю надо платить, или линию полностью разобрать, а землю вернуть городу. Со временем все меняется, а то будет как с аэропортом – сначала уничтожили, а потом начали думать как снова начать летать. А провели бы консервацию – уже бы летали в Москву и не только.





Персоналии (Досье FIB)

Политика

»

После дождичка в четверг: когда в Иркутске построят новый аэропорт


»

Как получить загранпаспорт при срочном выезде за границу?


»

Гимадиев подбирается к Дрозденко


»

Бастрыкин позвал трамвай на стрелку


»

Новым директором Института массмедиа РГГУ стал ведущий телеканала «Россия-Культура» Владислав Флярковский


»

Блогнот. Томская экс-неделя


»

У дела руководителей банка «ТФБ Финанс» вышел срок


»

Россиян предупредили о новом способе обмана через WhatsApp


»

Сергея Фургала признали виновным в покушении на убийство


»

Главу Маркса выберут в конце февраля: похоже, будет опять Романов и скандалы ему не помешают


»

Двоих бывших российских полицейских осудили за получение взяток от бизнесмена


»

Начальника управления саратовского минстроя увольняют из-за плохой работы с детьми-сиротами


»

Идейный вдохновитель и покровитель надзорного беспредела заместитель прокурора Тульской области Антон Шелепанов


»

«Синдика» не устояла, устоит ли Каноков?


»

Вячеслав Володин пообещал, что более полутора тысяч детей-сирот получат жилье в Саратовской области в текущем году


»

Вора не пустили домой


»

12-летний россиянин сушил на обогревателе постельное белье и сжег квартиру


»

12-летний россиянин сушил на обогревателе постельное белье и сжег квартиру


»

ООО «Уренгойремстройдобыча» не сможет получить 565 млн рублей с ООО «Корпорация «Роснефтегаз» Олега Ситникова


»

Блогнот. Мусоросортировка в нынешнем виде — пустая трата и обдираловка



"FIB.NAME" Copyright © 2012-2023

Редакция - [email protected]

Яндекс.Метрика